Консультация по продукту
Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Кресло для гостиной Каркасная конструкция обычно имеет несколько дополнительных усилений для дополнительной устойчивости и поддержки. Эти усиления гарантируют, что кресло выдержит вес и движения пользователей, не провисая и не разрушаясь со временем. Некоторые распространенные усиления, встречающиеся в каркасах кресел, включают:
Высушенная в печи твердая древесина: каркасы кресел часто изготавливаются из высушенной в печи твердой древесины, такой как дуб, клен или ясень. Древесину, высушенную в печи, обрабатывают для удаления влаги, что делает ее менее подверженной короблению или усадке. Использование твердой древесины обеспечивает прочную основу для рамы и добавляет значительную прочность и устойчивость.
Угловые блоки: Каркас кресел усилен по углам дополнительными деревянными брусками. Эти угловые блоки можно приклеить, прикрутить или и то, и другое к основной раме. Они помогают равномерно распределить вес и предотвратить расслоение или ослабление углов с течением времени.
Усиленные соединения: места соединения различных частей рамы, например места крепления подлокотников к спинке или сиденью, обычно усилены. Это можно сделать с помощью дюбелей, шурупов или металлических кронштейнов. Усиленные соединения повышают устойчивость и предотвращают раскачивание и расшатывание рамы при регулярном использовании.
Пружины и лямки. Во многих креслах под подушкой сиденья используются поддерживающие пружины или лямки. Пружины, часто в форме витых или извилистых пружин, обеспечивают отскок и дополнительную поддержку. Системы лямок, обычно изготовленные из нейлона или эластичных ремней, равномерно распределяют вес по раме, снижая вероятность провисания.
Металлическое усиление. В некоторых случаях металлическое усиление можно найти в каркасах кресел. Для обеспечения дополнительной прочности и долговечности можно установить прочную металлическую раму или кронштейны. Металлическое усиление обычно используется в креслах с откидной спинкой, где механизм наклона создает дополнительную нагрузку на каркас.
